Nieuws

Het verschil tussen massieve banden en tubeless is: 1. De binnenkant van de massieve band is massief, voornamelijk gemaakt van rubber, geen koord a...

Over het algemeen zijn banden ook voorzien van een bandenspanningsmarkering, die de maximale bandenspanning aangeeft die de band kan verdragen. Vol...

1. Besteed meer aandacht aan de bandenspanning Met de komst van de zomer neemt het aantal lekke ongevallen toe naarmate de temperatuur stijgt. Verg...

Besteed meer aandacht aan de luchtdruk Controleer op elk moment de bandenspanning, de bandenspanning moet worden gecontroleerd op 2.3-2.5bar, als d...

Sneeuwbanden zijn banden die geschikt zijn voor gebruik op besneeuwde wegen, rubberen banden hebben metalen spikes om de grip te vergroten, en mens...

Loopvlak: Het deel dat in contact komt met het wegdek zorgt ervoor dat de auto door wrijving kan rijden en remmen, en moet een goede slijtvastheid,...

Lekke bandverhouding De aspectverhouding is het percentage van de dwarsdoorsnedehoogte van de band ten opzichte van de maximale breedte van de dwar...

Ten eerste, defect aan het loopvlak. Fenomeen 1: Eenzijdige slijtage, beter bekend als excentrische slijtage. Oorzaak: overmatige camber of inversi...

1. Maak er een gewoonte van om de bandenspanning op elk moment te controleren Luchtdruk is de sleutel tot het verlengen van de levensduur van uw ba...

1. Kijk naar het patroon Over het algemeen begint iedereen met het verwisselen van banden als de helft van het patroon is opgegeten, en omdat de el...

Langs de ronde vrijdag bevindt zich een gegoten "△"-bord op de schouder van de band, een waarschuwingssignaal voor bandenslijtage. Wanneer het band...

Dit is een veelvoorkomend probleem in de automobielsector. Traditionele autobanden hebben binnen- en buitenbanden. De binnenband bevindt zich aan d...