Over het algemeen zijn banden ook voorzien van een bandenspanningsmarkering, die de maximale bandenspanning aangeeft die de band kan verdragen. Volgens het principe van thermische uitzetting en krimp kan deze worden aangepast met {{0}}.1-0.2 lager dan de normale waarde in de zomer en 0.1-0.2 hoger dan de normale waarde in de winter. De normale waarde is hier vereist om te verwijzen naar de autohandleiding. In de winter kan de eigenaar het beste altijd de insluitsels in het loopvlak opruimen, anders blijft het stevige vuil in het loopvlak achter en kan de band barsten.
De bandenspanning ligt doorgaans tussen de 2,{1}},4 kPa, in de zomer zou normaal moeten zijn, en in de lente zou een temperatuur van ongeveer 20 graden de bandenspanning doorgaans op 2,3-2,5 kPa houden, maar met de geleidelijke toename van luchttemperatuur en wegtemperatuur, hoge snelheid of lange afstanden, de bandenspanning is heel eenvoudig te verhogen en eenvoudigweg een lekke band te veroorzaken, voor de veiligheid moet u op dit moment parkeren om de druk te verminderen.
In de zomer kan de wegtemperatuur oplopen tot 60-70 graden Celsius, en als de bandenspanning te hoog is wanneer de auto op de weg rijdt, is het gemakkelijk om de band lek te steken als deze het dunne deel van de band raakt. Daarom is het voor de sedan beter om een bandenspanning van 2,2 kPa aan te houden.
Als de bandenspanning te hoog is, wordt het contactoppervlak tussen de band en de grond verkleind, zullen de druk en slijtage die door het eenheidsgebied worden geaccepteerd scherp toenemen, zal de rem uit de hand lopen en zal het uitsteeksel of de depressie op de De grond zal ontploffen, waardoor het veersysteem van de auto wordt beschadigd en de rit zal ongemakkelijk zijn.