Loopvlak: Het deel dat in contact komt met het wegdek zorgt ervoor dat de auto door wrijving kan rijden en remmen, en moet een goede slijtvastheid, lekbestendigheid, slagvastheid, warmteafvoer en andere eigenschappen hebben.
Karkas: De laag in de band, het belangrijkste belaste deel van de band, dat schokbestendig is en tijdens het rijden een goede buigweerstand moet hebben.
Gordellaag: staaldraad tussen loopvlak en karkas beschermt het karkas, remt de vervorming van het loopvlak, handhaaft de aarding van het loopvlak en verbetert de slijtvastheid en rijstabiliteit.
Canopy-laag: een speciale laag boven de gordellaag, die de beweging van de gordellaag tijdens het rijden met de band remt, voorkomt dat de gordellaag losraakt tijdens rijden op hoge snelheid en de stabiliteit van de bandenmaat bij hoge snelheid handhaaft.
Kraal: De rubberen draad is in een bepaalde vorm gewikkeld (vierhoekige of zeshoekige vorm), die de rol speelt bij het installeren van de band op de velg om de band te bevestigen.
Driehoekige rubberen strip: het vulmateriaal op de staaldraadring in de band om te voorkomen dat de hiel wordt verspreid, de impact van de hiel vertraagt, de hiel beschermt en voorkomt dat er lucht binnendringt tijdens het vormen.
Binnenvoeringen: De delen van tubeless banden die de luchtdichtheid behouden, gemaakt van speciaal rubber, dat fungeert als binnenband.