Belangrijkste kenmerken van een binnenbuis van een vrachtwagen:
Materiaal:Meestal gemaakt vanButylrubberof natuurlijk rubber voor duurzaamheid en luchtbehoud.
Klep STEM:De klep op een binnenbuis van een vrachtwagen is de component die de inflatie en deflatie van de buis mogelijk maakt. Het is meestal een rechte of schuine metalen stengel met een rubberen basis die in een gat in de rand wordt geplaatst. Het meest voorkomende type klep voor binnenbuizen voor vrachtwagens is de TR179A-klepstam, hoewel andere typen zoals TR15, TR13 en V3-06-5 ook worden gebruikt, vooral voor verschillende bandengroottes.
Maten:Komt overeen met bandendimensies (bijv.10.00R20, 12.00R20) en past op specifieke velgdiameters.
Versterking:Sommige zware - duty buizen hebbendikkere murenom buren en slijtage te weerstaan.
Waar worden de binnenbuizen van vrachtwagens gebruikt?
Oudere vrachtwagenbanden (vooral bias - plybanden)
Sommige zware - plicht, off - weg of landbouwvoertuigen
Industriële en bouwmachines
Tubeless vs. Tube - Type banden
Tubeless banden:Afdicht rechtstreeks naar de rand; Geen binnenbuis nodig (gebruikelijk in moderne vrachtwagens).
Tube - Type banden:Vereisen een binnenbuis om lucht vast te houden (gebruikt wanneer velgen niet luchtdicht zijn).
Veel voorkomende problemen met binnenbuizen
Buren(nagels, puin)
Het knijpen(onjuiste installatie)
Kleplekken(beschadigde of gecorrodeerde stengels)
Ouder worden en kraken(rubberafbraak in de loop van de tijd)
Wanneer moet u een binnenbuis van een vrachtwagen vervangen?
Als de band de lucht blijft verliezen ondanks geen zichtbare schade.
Na een grote lekke band of uitbarsting.
Als de buis scheuren, droge rot of stijfheid toont.
Wilt u aanbevelingen voor specifieke truckbuismaten of merken?