(1) Tenen
Het stijve deel dat wordt gebruikt om de buitenband op de velg te bevestigen en dat niet gemakkelijk uit te rekken is, wordt de teenmond genoemd, waardoor de buitenband stevig aan de velg kan worden bevestigd en weerstand kan bieden aan de kracht die ervoor zorgt dat de buitenband losraakt van de velg wanneer de buitenband loskomt van de velg. voertuig rijdt. Om de vorm van de teen te stabiliseren en een stijve overgang van de hiel naar de zijwand te vormen, heeft het driehoekige rubber dat voor de vulling wordt gebruikt een grote hardheid en is het niet vulcaniseerbaar, waardoor de teen niet te repareren is.
(2) Zijwand
De rubberen bekleding die aan de zijwand van het karkas wordt bevestigd en wordt gebruikt om te voorkomen dat het karkas mechanische schade en andere externe invloeden (zoals modder, water etc.) krijgt, wordt de zijwand genoemd. Het verschil tussen de zijwand en het loopvlak is dat deze geen grote spanningen verdragen, geen contact maken met de grond en daarom niet onderhevig zijn aan slijtage. De zijwand werkt voornamelijk in een buigzame toestand, zodat de dikte van de zijwand kan worden aangepast. iets dunner. Het moet echter grote mechanische vervormingen weerstaan en is gevoelig voor barsten onder invloed van ozon. Daarom moet de zijwand een lage treksterkte en een uitstekende weerstand tegen vermoeidheid en ozon hebben. De zijwand is het meest gevoelig voor lekke banden door de rits. Belangrijkste redenen: (1) Onvoldoende luchtdruk. Bij gebruik van radiaalbanden nadat de band is geïnstalleerd, moet de standaard luchtdruk worden gegarandeerd. Als het luchtverlies overmatige buiging van de staaldraad op de zijwand veroorzaakt, zal de staaldraadstructuur loskomen en de drukweerstand worden verminderd wanneer de lucht opnieuw wordt opgeblazen, zal de rits lek raken. (2) Overbelasting.
(3) Foetale schouder
De schouder bevindt zich tussen de kroon en de zijwand en is het dikste deel van de bandconstructie. Het is ook het onderdeel met de hoogste bandtemperatuur tijdens gebruik van het voertuig, waardoor rubber gemakkelijk kan barsten. Dergelijke wonden moeten tijdig worden geïnspecteerd en gerepareerd om te voorkomen dat water binnendringt en roest op de interne staaldraden veroorzaakt.
(4) Foetale kroon
De kroon van de band moet in direct contact staan met het wegdek. Daarom moet het goed zijn voor slijtvastheid, lage rolweerstand en geluid, en uitstekende hitte- en lekbestendigheid. Daarnaast wordt de kroon, vooral op een slecht wegdek, ook erg belast en moet deze dus een goede elastische vermoeiingsweerstand en een hoge verouderingsbestendigheid hebben.